b) dużymi literami. c) czarnymi literami. d) małymi literami. 15) Prezes Związku Kitowców - Kolnay otrzymał naganę od swoich kolegów, ponieważ a) nie żuł związkowego kitu. b) zgubił związkową chorągiewkę. c) zgubił związkowy kit. d) oddał związkową pieczęć. 16) Na Placu Broni miał powstać a) obiekt sportowy. Wszyscy zebrali się na spotkanie przy Placu Broni. Znajdowali się tam wszyscy dowódcy, wyżsi rangą, pełniący pieczę nad armią chłopców. Znajdował się wśród nich tylko jeden szeregowy. Ten najmniejszy i najbardziej niepozorny Nereczek. Mimo swojego niezadowolenia, nie miał wyboru i musiał pozostać najniższy stopniem. chłopcy z placu broni - Teleturniej. 1) Dlaczego chłopcy z placu broni zmienili barwy flagi z czerwono-zielonych na czerwono-białe? a) nic nie zmieniali. b) ponieważ poprzednią flagę zabrał Feri Acz, a siostra Czelego nie miała już zielonego płótna żeby uszyć nową. c) zmienili z powodu wojny z czerwonymi koszulami. 1) Jak nazywa się Autor książki Chłopcy z Placu Broni 2) Jak nazywali się najwięksi przeciwnicy Chłopców Porozmawiajmy o śmierci. „Chłopcy z Placu Broni” po raz drugi. {Pierwszy wpis z „Chłopcami…” w roli głównej znajdziecie tu: klik! } Zdjęcie z mojej pierwszej wycieczki do Budapesztu. – Proszę pani, dla mnie najdziwniejsze było to, że oni [koledzy Nemeczka] w ogóle nie przejęli się jego śmiercią. Feri Acz, był wodzem zaciętych wrogów chłopców z Placu Boni – Czerwonych Koszul. Już nazwa grupy wzięła się od koloru koszuli, w której chodził. Ten kolor koszuli podkreślał jego urodę, sprawiał, że wyglądał jak wojownik. Był to młodzieniec wysoki, przystojny, barczysty i bardzo silny. Ernest Nemeczek - należał do grupy chłopców z Placu Broni. Przedstawienie i wygląd postaci: Miał jedenaście lat. Pochodził z ubogiej rodziny, był jedynakiem. Jego ojciec, Andrasz Nemeczek, był krawcem. Nemeczek to drobny, jasnowłosy chłopiec, najmniejszy w całej gromadzie chłopców z Placu Broni.Nemeczek jest jednym z bohaterów Kto był dowódcą chłopców z Placu Broni? Chłopcy z Placu Broni. DRAFT. 1st - 8th grade. 0 times. Education. 0% average accuracy. an hour ago. marysiap. 0. Save Na spotkanie pierwszy przybył Nemeczek, który zauważył, że na Placu Broni jest również Ferieg Acz, przywódca Czerwonych Koszul, ich największy wróg. Przestraszony malec uciekł i opowiedział wszystko kolegom, choć nie przyznał się do ucieczki. Okazało się, że Acz zerwał z fortecy zieloną chorągiew, symbol chłopców z Placu ycsak. 1) Wydarzenia przedstawione w książce rozgrywają się w a) Berlinie. b) Bangladeszu. c) Budapeszcie. d) Bydgoszczy. 2) Nemeczek widział, jak a) dozorca Słowak zabrał chorągiewkę z Placu Broni. b) Feri Acz zabrał chorągiewkę z Placu Broni. c) jeden z Pastorów zabrał chorągiewkę z Placu Broni. d) Gereb zabrał chorągiewkę z Placu Broni. 3) Nowym przewodniczącym chłopców z Placu Broni został a) Boka. b) Gereb. c) Czele. d) Weiss. 4) Co Gereb obiecał Słowakowi za przepędzenie chłopców z Placu Broni? a) Pomoc przy pracy. b) Nową fajkę. c) Cygara i posiłki. d) Pieniądze i cygara. 5) W jaki sposób czerwone koszule ukarały Nemeczka za wtargnięcie do Ogrodu Botanicznego? a) Uwięzili go w składziku z bronią. b) Skąpali go w pobliskim jeziorze. c) Zabrali mu wszystkie kulki. d) Nie zasalutowali na jego cześć. 6) Kiedy Gereb przeprosił Bokę za swoją zdradę, ten a) od razu mu przebaczył i pozwolił pozostać na placu. b) długo zastanawiał się, czy pozwolić mu zostać na placu. c) nie przyjął jego przeprosin i kazał mu opuścić plac. d) przebaczył mu, ale za karę zdegradował go do stopnia szeregowca. 7) Kto pokonał Feriego Acza podczas bitwy? a) Nemeczek. b) Boka. c) Gereb. d) Czonakosz. 8) Gereb a) osobiście przeprosił wszystkich chłopców za swoją zdradę. b) wysłał do chłopców służącą, aby ta przeprosiła chłopców w jego imieniu. c) wysłał do chłopców ojca, aby ten przeprosił ich w jego imieniu. d) napisał do chłopców list z przeprosinami i przekazał go przez służącą. 9) Boka, Nemeczek i Czonakosz poszli do Ogrodu Botanicznego, ponieważ a) postanowili przestraszyć Feriego Acza. b) chcieli omówić reguły walki o Plac Broni. c) postanowili dowieść swojej odwagi. d) chcieli odzyskać skradzioną chorągiewkę. 10) Profesor Rac, kiedy dowiedział się o istnieniu Związku Kitowców, a) pogratulował chłopcom pomysłu. b) natychmiast go rozwiązał. c) podwyższył chłopcom ocenę z zachowania. d) wezwał do szkoły rodziców chłopców. 11) Przed bitwą obie strony ustaliły trzy sposoby prowadzenia walki: a) szermierka, bomby piaskowe, zapasy. b) bomby z błota, zapasy, szermierka. c) szermierka, bomby piaskowe, boks. d) bomby piaskowe, zapasy, siłowanie na ręce. 12) Matka Nemeczka chciała poczęstować Pastorów i Sebenicza a) kawą z mlekiem. b) filiżanką herbaty. c) świeżym ciastem. d) filiżanką czekolady. 13) Nemeczek powiedział ojcu Gereba, że jego syn a) zdradził kolegów. b) jest dobrym kolegą. c) nie jest zdrajcą. d) nie zrobił nic złego. 14) Po zwycięskiej bitwie nazwisko Nemeczka zostało wpisane do Wielkiej Księgi Związku Kitowców a) ozdobnymi literami. b) dużymi literami. c) czarnymi literami. d) małymi literami. 15) Prezes Związku Kitowców - Kolnay otrzymał naganę od swoich kolegów, ponieważ a) nie żuł związkowego kitu. b) zgubił związkową chorągiewkę. c) zgubił związkowy kit. d) oddał związkową pieczęć. 16) Na Placu Broni miał powstać a) obiekt sportowy. b) parterowy dom. c) sklep samoobsługowy. d) trzypiętrowy dom. Leaderboard This leaderboard is currently private. Click Share to make it public. This leaderboard has been disabled by the resource owner. This leaderboard is disabled as your options are different to the resource owner. Log in required Options Switch template Interactives More formats will appear as you play the activity. Test dotyczący znajomości lektury Ferenca Molnara ,,Chłopcy z Placu Broni’’Kod ucznia: ........................................ Data: ........................................ koloru włosy miał Nemeczek?a) miał czarne włosyb) miał jasne był przywódczą chłopców z Placu Broni?........................................3. Kto był przywódcą Czerwonych Koszul?........................................4. Gdzie organizowali swoje spotkania chłopcy należący do Czerwonych Koszul?........................................5. Jaki stopień miał Nemeczek wśród chłopców z Placu Broni?a) był podporucznikiemb) był generałemc) był szeregowcem6. Który z kolegów zdradził chłopców z Placu Broni?a) Czonakoszb) Gerebc) Barabasz7. Do której grupy należą bracia Pastorowie?a) chłopców z Placu Bronib) Czerwonych Koszul8. Dlaczego Czerwone Koszule chcą zająć Plac Broni?a) chcieli mieć tam miejsce zbiórekb) chcieli tam organizować ogniskac) nie mieli miejsca do gry w palanta9. Kogo chłopcy z Placu Broni nazywali żartobliwie ,,staruszkiem’’?........................................10. Przy jakiej ulicy mieścił się Plac Broni?a) św. Antoniegob) Rokosc) Pawła11. Kim był Jan Słowak?a) ojcem Gerebab) nauczycielem chłopcówc) stróżem placu12. Jaką karę wyznacza Feri Acz dla Nemeczka, który nie chce przejść na ich stronę?- pobicia- uwięzienia- wykąpania w jeziorze13. O co Związek Zbieraczy Kitu oskarża niesłusznie Nemeczka?a) o kradzież chorągwib) o zdradę i dlatego jego nazwisko zostaje wpisane do czarnej księgi małymi literamic) o przejście na stronę Czerwonych Koszul14. Kto ma zostać adiutantem Boki podczas walki o Plac Broni?........................................15. Po czyjej stronie walczy Gerab podczas walki?a) Czerwonych Koszulb) chłopców z Placu Broni16. Kto ostatecznie przyczynił się do zwycięstwa i pokonania w walce Feri Acza?a) Bokab) Gerebc) Nemeczek17. Jaki zawód wykonuje ojciec Nemeczka?........................................18. Na jaki stopień awansują Nemeczka po zwycięskiej walce?........................................19. Jak kończą się losy Nemeczka?........................................20. Co ma powstać na Placu Broni?........................................Karta odpowiedzi do testu z lektury Ferenca Molnara ,,Chłopcy z Placu Broni’’Kod ucznia: ........................................ Data: ........................................ koloru włosy miał Nemeczek?b) miał jasne był przywódczą chłopców z Placu Broni?Janosz Boka3. Kto był przywódcą Czerwonych Koszul?Feri Acz4. Gdzie organizowali swoje spotkania chłopcy należący do Czerwonych Koszul?W Ogrodzie Botanicznym5. Jaki stopień miał Nemeczek wśród chłopców z Placu Broni?c) był szeregowcem6. Który z kolegów zdradził chłopców z Placu Broni?b) Gereb7. Do której grupy należą bracia Pastorowie?b) Czerwonych Koszul8. Dlaczego Czerwone Koszule chcą zająć Plac Broni?c) nie mieli miejsca do gry w palanta9. Kogo chłopcy z Placu Broni nazywali żartobliwie ,,staruszkiem’’?Nemeczka 10. Przy jakiej ulicy mieścił się Plac Broni?c) Pawła11. Kim był Jan Słowak?c) stróżem placu12. Jaką karę wyznacza Feri Acz dla Nemeczka, który nie chce przejść na ich stronę?- wykąpania w jeziorze13. O co Związek Zbieraczy Kitu oskarża niesłusznie Nemeczka?b) o zdradę i dlatego jego nazwisko zostaje wpisane do czarnej księgi małymi literami14. Kto ma zostać adiutantem Boki podczas walki o Plac Broni?Nemeczek15. Po czyjej stronie walczy Gerab podczas walki?b) chłopców z Placu Broni16. Kto ostatecznie przyczynił się do zwycięstwa i pokonania w walce Feri Acza?c) Nemeczek17. Jaki zawód wykonuje ojciec Nemeczka?Jest Na jaki stopień awansują Nemeczka po zwycięskiej walce?kapitana19. Jak kończą się losy Nemeczka?Umiera.( Ma zapaleniu płuc z powodu trzykrotnej kąpieli w zimnej wodzie )20. Co ma powstać na Placu Broni?Trzypiętrowy budynek Test:Plan wojenny obrony Placu Broni przygotował:a) Gerebb) Weissc) Nemeczekd) BokaRozwiązanieUciekając przed czerwonymi koszulami w Ogrodzie Botanicznych chłopcy z Placu Broni schronili się w:a) stróżówceb) ruinach zamkuc) łodzid) oranżeriiRozwiązanieNa miejscu Placu Broni miała powstać:a) roszarniab) kamienicac) kwiaciarniad) bibliotekaRozwiązanieWodza czerwonych koszul podczas walki o Plac Broni zwyciężył:a) Gerebb) Nemeczekc) Bokad) CzonakoszRozwiązanieW wyprawie do Ogrodu Botanicznego w celu zawieszenia czerwonej kartki w obozie wroga wzięli udział:a) Feri Acz, bracia Pastorowie, Gerebb) Boka, Nemeczek, Czelec) Boka, Nemeczek, Czonakoszd) Boka, Czele, GerebRozwiązanieZwiązek Kitowców oficjalnie rozwiązał:a) nauczycielb) bibliotekarzc) woźnyd) stróżRozwiązaniePartner serwisu: kontakt | polityka cookies Samolot szkolno-treningowy PZL I-22 Iryda Polski dwumiejscowy, dwusilnikowy, samolot odrzutowy, górnopłat szkolno-bojowy. Samolot PZL I-22 Iryda na płycie lotniskowej, z zaczepionym uzbrojeniem Historia konstrukcji W styczniu 1976 r. Instytut Lotnictwa podjął prace nad projektem samolotu szkolno-bojowego. Pracami kierował doc. dr inż. Ryszard Orłowski. W 1976 r. rozpoczęto prace studialne nad projektem wstępnym samolotu wyposażonego w dwa silniki dwuprzepływowe o ciągu po ok. 1800 daN każdy, osiągającego prędkość odpowiadającą liczbie Macha 0,95. Prace nad tą wersją, nazwaną ”Iskra-2”, ze skośnymi skrzydłami i usterzeniem płytowym, przerwano z powodu nierealności opracowania silnika dwuprzepływowego w odpowiednim czasie. Wtedy też, jak i w okresie późniejszym, niemożliwa okazała się współpraca z francuskim przemysłem lotniczym, którą początkowo zakładano. Lot próbny PZL I-22 Iryda w Mielcu W 1977 r. opracowano kilka koncepcji samolotu oraz uzgodniono wstępne wymagania taktyczno-techniczne z przyszłym odbiorcą. Zgodnie z nimi samolot miał być alternatywnie wyposażony w dwa krajowe silniki SO-3W22 o ciągu po ok. 1100 daN każdy (modyfikacja silników SO-3, stosowanych w samolocie PZL TS-11 ”Iskra”) lub w dwa nowe silniki Kaszub-15 (K-15) o ciągu 1400-1500 daN. Prace nad tą wersją samolotu, nazwaną ”Iskra-22” (I-22), trwały do 1979 r. We współpracy z OBR WSK-Mielec wykonano pierwszy projekt wstępny i zbudowano makietę samolotu. Projekt wstępny i makietę samolotu przeanalizowała w latach 1978 i 1979 specjalna komisja, która stwierdziła konieczność ponownego opracowania projektu. W lipcu 1979 r. głównym konstruktorem samolotu został dr inż. Alfred Baron. W listopadzie 1979 r. zakończono nowy projekt wstępny, który stał się podstawą do rozpoczęcia prac nad projektem technicznym. W 1980 r. ustalono i zatwierdzono wymagania taktyczno-techniczne dla nowego projektu oraz rozszerzono zespół realizatorów projektu. W latach 1980-81 wykonano projekt techniczny samolotu. Projekt techniczny środkowej części kadłuba i podwozia powstał w Instytucie Lotnictwa, przedniej części kadłuba w Centrum Naukowo-Produkcyjnym Samolotów Lekkich (PZL Warszawa-Okęcie), a skrzydła, tylnej części kadłuba i usterzeń w OBR WSK-Mielec. W 1981 r. rozpoczęto technologiczne przygotowanie produkcji, a w 1982 r. OBR WSK-Mielec podjął budowę pierwszego prototypu do prób wytrzymałościowych. Pod koniec 1984 r. zakończono prace przy budowie drugiego prototypu z silnikami SO-3W22 (PZL-5), który oblatano r. W styczniu 1987 r. uległ on katastrofie. W grudniu 1987 r. głównym konstruktorem został mgr inż. Włodzimierz Gnarowski. Trzeci prototyp, w którym wprowadzono wiele zmian konstrukcyjnych, został oblatany r. Czwarty prototyp oblatano piąty r., a szósty (przyjęty jako wzorzec dla samolotów seryjnych) r. W latach 1986, 1988, 1989 i 1990 opracowano 4 różne projekty bojowej wersji samolotu, oznaczane jednakowo PZL I-22MS. W kolejnych etapach miała powstać wersja rozpoznawcza (z aparaturą pochodzącą z WAT) i jednomiejscowa, bojowa. Lot próbny PZL I-22 Iryda w Mielcu Na początku 1991 r. MON złożyło pierwsze zamówienie na 12 samolotów serii informacyjnej, które następnie ulegało systematycznym redukcjom przy jednoczesnych zmianach wymagań wobec gotowego już samolotu. Przewidziano wtedy zastosowanie silników o większym ciągu (PZL K-15 i SNECMA Larzac C04- do zamontowania tego ostatniego nie doszło), zabudowanie nowocześniejszego wyposażenia oraz udoskonalenia aerodynamiczne samolotu, porzucono też praktycznie oznaczenie I-22 dla nowych wersji. W WSK PZL-Mielec i Instytucie Lotnictwa, opracowano i oblatano nowe wersje samolotu: M-93K z silnikami K-15 o ciągu 1500 daN ( r.), M-93V z silnikami Rolls-Royce Viper (1994 r.), M-93F z silnikami K-15 i awioniką francuskiej firmy SAGEM. W 1993 r. pokazano model samolotu PZL I-22 ”Iryda” z podczepionym pod skrzydłem wariantem bezpilotowego aparatu latającego PZL ”Vector”. ”Iryda” służyłaby w takim rozwiązaniu do wyniesienia ”Vectora” w pobliże rejonu działania. Dostawy ”Iryd” dla polskiego lotnictwa wojskowego rozpoczęto w lutym 1994 r. W styczniu 1996 r. w WSOSP znajdowało się 8 samolotów należących do trzech wersji, r. uległ katastrofie samolot I-22 ”Iryda”. Maszyna należała do 58 Lotniczego Pułku Szkolnego WSOSP w Dęblinie i była samolotem pierwszej wersji napędzanej silnikiem SO-3W-22. W 1996 r. ”Irydy” miały być przekazane do Brygady Lotnictwa Marynarki Wojennej w miejsce, przeznaczonych do wycofania, samolotów myśliwskich MiG-21bis. Na przełomie listopada i grudnia 1995 r. została ogłoszona przez Ministerstwo Obrony Narodowej możliwość zakupu samolotów Dassault-Breguet Dornier ”Alpha Jet A” z RFN, a jednocześnie zakończenia programu samolotu ”Iryda”. Do końca marca 1996 r. wyprodukowano 11 egz. Samoloty PZL I-22 Iryda na placu przy Zakładzie Lotniczym w Mielcu W biurze konstrukcyjnym PZL-Mielec, opracowano wersje M-93R (rozpoznawczą) i M-93M (morską). Samolot oznaczony jako M-93M ”Orkan (II)”, odpowiednio uzbrojony i wyposażony stanowił ofertę dla lotnictwa Marynarki Wojennej, przedstawiono publicznie na Air Show w Radomiu we wrześniu 2002 r. Następnie miały powstać kolejne wersje rozwojowe oznaczone PZL M-95, PZL M-97, PZL M-99 ”Orkan”. Po katastrofie, która miała miejsce na początku 1996 r., zdecydowano o wprowadzeniu nowego standardu według projektu PZL I-22M-96 opracowanego w Instytucie Lotnictwa, z nową awioniką, ze zmodyfikowanymi skrzydłami oraz nowym usterzeniem poziomym. Do końca 1997 r. w Mielcu miało powstać 6 samolotów tej wersji, a już użytkowane samoloty mają być odpowiednio zmodernizowane. Program samolotu PZL I-22 ”Iryda” był największym własnym przedsięwzięciem polskiego przemysłu lotniczego po wojnie. Niestety, bardzo długo trwający okres projektowania, spowodowany chyba nie tylko brakiem doświadczeń (myśl zespołu profesora Tadeusza Sołtyka została dokładnie w latach 1960-tych zaprzepaszczona), a też dziwnymi decyzjami dotyczącymi projektu (na przykład w pewnym okresie konstruktorem prowadzącym samolotu został konstruktor lokomotyw kolejowych) oraz nasilającą się emigracją ludzi związanych z projektem spowodował, że do produkcji seryjnej samolot został wprowadzony prawie po dwudziestu latach od chwili podjęcia decyzji o rozpoczęciu projektu. Pewne elementy programu nie zostały dopracowane; olbrzymie opóźnienia miał program rozwoju silnika do Irydy. W efekcie, pierwsza seria produkcyjna dostarczona do eksploatacji wojskowej nie spełniała podstawowych wymagań na ten typ samolotu szkolnego. Samolot szkolno-treningowy PZL I-22 Iryda M-93K Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie Polegli piloci 1. 30 stycznia 1987 roku (godzina – podczas prób flatterowych śmierć poniósł pilot doświadczalny major Jerzy Bachta, który nie podjął próby katapultowania się z maszyny – najprawdopodobniej stracił on przytomność w wyniku zaistniałych przeciążeń. 2. 24 styczeń 1996 roku – śmierć ponieśli pilot major T. Chudzik oraz przechodzący szkolenie pilot Marynarki Wojennej kapitana J. Mieszkowski – przyczyną katastrofy, według oficjalnych danych komisji badających jej przyczyny miały być przestawienie się trymera steru wysokości z położenia +3,7 stopnia do -4 stopni. Miało do tego dojść w momencie przechodzenia z lotu odwróconego do normalnego, ale jest tutaj wiele niejasności oraz faktów, że sama komisja nie do końca dobrze zbadała wtedy zaistniałą katastrofę. Konstrukcja Dwumiejscowy grzbietopłat wolnonośny o konstrukcji metalowej. Kons­trukcja z blach i profili duralowych z zastosowaniem elementów ze stali stopowych i kompozytów. Płat o obrysie trapezowym, jednoczęściowy, dwudźwigarowy. Pokrycia usztywnione podłużnicami z kształtowników. Klapy szczelinowe o konstrukcji metalowej, lotki trójpodporowe o konstrukcji metalowej. W strukturę płata wkomponowane są cztery węzły do podwieszania belek uzbrojenia. Kadłub o konstrukcji metalowej, półskorupowy wręgowo- podłużnicowy, o przekroju owalnym, spłaszczony u dołu. Część nosowa mieści komorę podwozia przedniego oraz bloki elektroniczne. Pod podłogą drugiego miejsca w kabinie mieszczą się luki wyposażenia oraz komora zasobnika amunicji. Pod częścią kabinową zamocowano działko. Na grzbiecie tylnej części kadłuba umieszczone są płytowe hamulce aerodynamiczne. Kabina zakryta, klimatyzowana wyposażona w fotele wyrzucane. Usterzenie klasyczne, skośne, o konstrukcji metalowej. Usterzenie pionowe trapezowe. Statecznik pionowy o konstrukcji dwudźwigarowej. Ster kierunku metalowy przekładkowy. Usterzenie poziome trapezowe o konstrukcji półskorupowej. Ster wysokości złożony z dwóch segmentów o konstrukcji metalowej przekładkowej. Ster wysokości i ster. Podwozie trójkołowe z kołem przednim, chowane w locie. Uzbrojenie – PZL I-22- 1 stałe działko GSz-23Ł kal. 23 mm pod kadłubem. Uzbrojenie podwieszane na 4 węzłach podskrzydłowych: bomby różnych wagomiarów, zasobniki z niekierowanymi pociskami rakietowymi, samonaprowadzające się na podczerwień pociski rakietowe klasy powietrze-powietrze. Masa uzbrojenia podwieszanego max – 1800 kg w wersji I-22 z silnikami SO-3W22- 1200 kg. Wyposażenie – zdwojony zestaw przyrządów pilotażowych, system łączności VHF i UHF oraz system łączności wewnętrznej i łączności z obsługą naziemną, automatyczny radiokompas, radiowysokościomierz małych wysokości, odbiornik sygnałów naziemnego systemu radionawigacji, urządzenie identyfikacyjne, system aktywnej odpowiedzi do współpracy z naziemnymi systemami wykrywania, naprowadzania i lądowania, system ostrzegania o napromieniowaniu przez radar przeciwnika, elektroniczny system sterowania uzbrojeniem. Samolot szkolno-bojowy PZL I-22 Iryda M-96 Warszawa, Muzeum Wojska Polskiego Instalacje: elektryczna, hydrauliczna, pneumatyczna, przeciwoblodzeniowa, gaśnicza, tlenowa, klimatyzacyjno-wentylacyjna. Napęd: 2 silniki turboodrzutowe: – drugi prototyp- SO-3W22 (PZL-5) o ciągu 1080 daN każdy, – jednoprzepływowe PZL K-15 o ciągu 1500 daN każdy. Dane techniczne I-22 z silnikami SO-3W22: Rozpiętość- 9,6 m, długość- 13,22 m, wysokość- 4,3 m, powierzchnia nośna- 19,92 m2. Masa własna w wersji szkolnej- 4600 kg, masa startowa max z podwieszeniami- 6900 kg. Prędkość max- 785 (inne dane – 834) km/h, prędkość minimalna- (inne dane – 246) km/h, wznoszenie- 25 (inne dane – 25,3) m/s, pułap- 12 000 (inne dane – 11 000) m, zasięg ze zbiornikami dodatkowymi- 1820 km, promień działania w wersji szturmowej- 200 km, czas lotu- 2 h 33 minuty. Dane techniczne M-93K Rozpiętość- 9,6 m, długość- 13,22 m, wysokość- 4,3 m, powierzchnia nośna- 19,9 m2. Masa własna- 4650 kg, masa startowa bez podwieszeń- 6700 kg, masa startowa z podwieszeniami- 8700 kg. Prędkość max- 950 km/h, prędkość minimalna- 246 km/h, wznoszenie- 42 m/s, pułap- 13700 m, bojowy promień działania- 200-400 km. Autor: Dawid Kalka – zdjęcia i tekst Jak-17UTI Samolot szkolno-treningowy Jakowlew Jak-17UTI (Jak-17W) Historia konstrukcji Jak-17 w Centralnym Muzeum Sił Lotniczych Federacji Rosyjskiej w Moninie 24 kwietnia 1946 Czytaj dalej... PZL-130 „Orlik” Samolot szkolno-treningowy PZL-130 „Orlik” Historia konstrukcji Projekt ofertowy taniego, lekkiego samolotu treningowego nowej generacji PZL-130 „Orlik” opracowali w PZL Warszawa-Okęcie Czytaj dalej... Aero L-39 „Albatros” Samolot szkolno-treningowy Aero L-39 „Albatros” Samolot szkolno-treningowy Aero L-39ZA "Albatros" lotnictwa wojskowego Słowacji. Radom, 2005 rok Historia konstrukcji Odrzutowy samolot Czytaj dalej...

na placu broni miał powstać